Выхлопная система проектируется целиком
До изготовления определяем желаемый звук, диаметр, компоновку и режим эксплуатации. Система должна хорошо звучать, не касаться кузова и сохранять достаточные зазоры при нагреве.
Согласовываем звук, диаметр и компоновку
Осматриваем днище, измеряем доступное пространство и подбираем резонаторы, глушители, насадки и при необходимости заслонки.
Подбираем детали под задачу автомобиля
Используем нержавеющие трубы, отводы, фланцы, гибкие соединения, резонаторы и глушители. Диаметр и конструкцию компонентов согласовываем как единую систему с учётом компоновки и желаемого звука.
Собираем трассу по месту и контролируем швы
Точно подгоняем соединения, выполняем аргонную сварку и проверяем корень шва изнутри. При сварке нержавеющей стали используем поддув аргоном: он защищает внутреннюю сторону от окисления и образования рыхлой окалины.
Вырезаем повреждённую гофру и ввариваем новую
Подбираем гофру по диаметру и длине, сохраняем положение трассы и провариваем соединения по окружности. После установки проверяем, чтобы гибкий участок не был натянут и выпуск не касался кузова.
Устанавливаем универсальный катализатор подходящего размера
Если конструкция выпуска позволяет сохранить систему нейтрализации, подбираем универсальный катализатор по объёму двигателя, диаметру и температурной нагрузке, после чего ввариваем его в штатный корпус или трассу.
Проверяем звук, герметичность и зазоры
После установки прогреваем систему, проверяем соединения, подвесы и отсутствие контакта с кузовом, затем оцениваем звук в разных режимах.
Какую часть выхлопной системы можно изменить
Конфигурацию выбираем по задаче: внешний вид, более выразительный звук, увеличение диаметра трассы или возможность менять громкость заслонкой.
Стоимость выхлопной системы рассчитываем по автомобилю
Для предварительного расчёта нужны модель автомобиля, желаемый результат и фотография задней части или днища. Точную стоимость называем после осмотра компоновки и согласования комплектующих.
Кейсы RaceBox
Смотреть все кейсы
Geely Monjaro
Управляемый выхлоп и программное отключение OPF →
Chevrolet Camaro
Управляемая выхлопная система →
BMW X5
Установка активного выхлопа →
BMW M5 F90
Выхлоп и программное отключение OPF →
Volkswagen Tiguan
Управляемая выхлопная система →
Mercedes-Benz W222
Управляемый выхлоп →
BMW F30
Управляемый выхлоп →
Mercedes-AMG
Выхлоп и обслуживание →
Audi A5
Изготовление выхлопа →
Замена гофры
Ремонт выхлопной системы →
Mercedes-Benz W213
Изготовление выхлопной системы →
BMW 8 Series
Установка выхлопных насадок →
BMW X5 G05
Двойные выхлопные насадки →
Частые вопросы об изготовлении выхлопа
Можно изменить звук без сильного увеличения громкости?
Да. Результат зависит от конфигурации резонаторов, глушителей и диаметра трассы.
Делаете ли вы управляемый выхлоп?
Да, можем установить заслонки и согласовать удобную логику управления.
Сколько времени занимает изготовление?
Срок зависит от сложности трассы и набора компонентов; сообщаем его после осмотра автомобиля.
Проверяется ли система после сварки?
Да, контролируем герметичность, крепления, зазоры и звук после полного прогрева.

