От замены гофры до выхлопа с управляемым звуком
Хотите более глубокий звук, тихий режим для дальних поездок или нужно заменить прогоревшую часть? Осмотрим автомобиль и предложим объём работ под вашу задачу. Изготовим заднюю часть или трассу целиком, подберём глушители и резонаторы. Звук, комплектующие, стоимость и срок согласуем до начала работ.
Согласовываем звук, диаметр и компоновку
Осматриваем днище, измеряем доступное пространство и подбираем резонаторы, глушители, насадки и при необходимости заслонки.
Глушители, гофры и пламегасители в наличии
В RaceBox можно подобрать детали и установить их на автомобиль. Глушитель подбираем под нужную громкость и свободное место, гофру под диаметр и длину участка, пламегаситель под согласованный вариант ремонта. Наличие конкретного размера уточним перед записью. Для новой трассы подбираем трубы, фланцы и резонаторы с учётом всей системы.
Варим нержавеющий выхлоп аргоном с поддувом
Подгоняем трубы по месту и выполняем аргонодуговую сварку TIG. Аргон подаём и снаружи, и внутрь трубы: поддув защищает внутреннюю сторону шва от окисления.
Слева на фото шов без поддува. Изнутри видна рыхлая окалина. В этой зоне нержавеющая сталь хуже сопротивляется коррозии; конденсат в выхлопе повышает риск разрушения металла и потери герметичности.
Справа шов с поддувом: внутренняя поверхность ровнее, без грубой рыхлой окалины. Так мы свариваем нержавеющую трассу, затем проверяем соединения на герметичность. Качество шва важно с обеих сторон трубы.
Вырезаем повреждённую гофру и ввариваем новую
Подбираем гофру по диаметру и длине, сохраняем положение трассы и провариваем соединения по окружности. После установки проверяем, чтобы гибкий участок не был натянут и выпуск не касался кузова.
Устанавливаем универсальный катализатор подходящего размера
При замене учитываем мощность двигателя, размеры элемента, температурную нагрузку и каталитическое покрытие. Проверяем применяемость к автомобилю; совпадения диаметра и объёма двигателя недостаточно. До установки выясняем причину повреждения штатного катализатора.
Проверяем звук, герметичность и зазоры
После установки прогреваем систему, проверяем соединения, подвесы и отсутствие контакта с кузовом, затем оцениваем звук в разных режимах.
Какую часть выхлопной системы можно изменить
Конфигурацию выбираем по задаче: внешний вид, более выразительный звук, увеличение диаметра трассы или возможность менять громкость заслонкой.
Стоимость выхлопной системы рассчитываем по автомобилю
Напишите модель, год и двигатель, приложите фото задней части или днища. Расскажите, что нужно: устранить неисправность, изменить звук или установить заслонки. Подберём комплектующие и подготовим расчёт с деталями и работой. Итоговую стоимость и срок согласуем после осмотра, до изготовления.
Кейсы RaceBox
Смотреть все кейсы
Geely Monjaro
Управляемый выхлоп и программное отключение OPF →
Chevrolet Camaro
Управляемая выхлопная система →
BMW X5
Установка активного выхлопа →
BMW M5 F90
Выхлоп и программное отключение OPF →
Volkswagen Tiguan
Управляемая выхлопная система →
Mercedes-Benz W222
Управляемый выхлоп →
BMW F30
Управляемый выхлоп →
Mercedes-AMG
Выхлоп и обслуживание →
Audi A5
Изготовление выхлопа →
Замена гофры
Ремонт выхлопной системы →
Mercedes-Benz W213
Изготовление выхлопной системы →
BMW 8 Series
Установка выхлопных насадок →
BMW X5 G05
Двойные выхлопные насадки →
Частые вопросы об изготовлении выхлопа
Можно изменить звук без сильного увеличения громкости?
Можно подобрать конфигурацию под более выразительный тембр и умеренную громкость. Обсуждаем, как автомобиль должен звучать при разгоне и на постоянной скорости. Точно повторить звук другой машины нельзя: он зависит от двигателя и всей выпускной системы.
Делаете ли вы управляемый выхлоп?
Да. Изготавливаем выхлоп с заслонками, чтобы вы могли выбирать между спокойным и более громким звучанием. Подбираем глушители, расположение заслонок и способ управления под ваш автомобиль. После монтажа проверяем оба режима на прогретой системе. Управляемый выхлоп меняет звук самих выхлопных газов; электронная система звука работает через отдельные звуковые модули.
Сколько времени занимает изготовление?
Срок зависит от сложности трассы и набора компонентов; сообщаем его после осмотра автомобиля.
Проверяется ли система после сварки?
Да, контролируем герметичность, крепления, зазоры и звук после полного прогрева.
Чем резонатор отличается от глушителя?
Глушитель используют для снижения общей громкости. Резонатор подбирают для коррекции отдельных частот и гула; функции могут пересекаться в зависимости от конструкции. Одной заменой насадок задачу гула не решить.
Можно изменить звук и оставить катализаторы?
Да, можно доработать заднюю часть или участок после штатной системы очистки, сохранив катализаторы и сажевые фильтры. Границы работ определяем после осмотра. Для изменения звука не требуется заранее назначать удаление этих элементов.
Что сообщить, если выхлоп гудит в салоне?
Укажите обороты, скорость и нагрузку, при которых появляется гул, а также какие детали уже меняли. По звуку на холостом ходу нельзя оценить поведение на трассе. При осмотре проверяем крепления и контакт с кузовом, затем подбираем акустическое решение.
Есть ли глушители, гофры и пламегасители в наличии?
Да, эти комплектующие есть в RaceBox. Пришлите модель автомобиля и опишите задачу: проверим подходящий размер и наличие перед приездом. Подбор и установку можно выполнить у нас. Пламегаситель помогает уменьшить звон и шум, но не заменяет катализатор по очистке выхлопа.
Обязательно менять выхлоп целиком?
Нет. Если повреждена гофра, глушитель или отдельный участок, а остальная система исправна, согласуем локальный ремонт. Для изменения звука также можно доработать заднюю часть, сохранив штатные катализаторы и сажевые фильтры.