Тормозную систему проверяем целиком, а не меняем детали вслепую
Вибрация, шум или увеличение тормозного пути могут быть связаны не только с колодками. Перед работой измеряем износ дисков и колодок, проверяем суппорты, направляющие, шланги и состояние тормозной жидкости, затем согласовываем необходимый объём.
Перед ремонтом проводим профильную компьютерную диагностику.
Определяем фактическое состояние тормозов
Осматриваем диски и колодки на обеих осях, измеряем остаточную толщину и проверяем равномерность износа. Оцениваем работу суппортов, направляющих и электронных систем, чтобы найти причину вибрации, шума или слабого торможения.
- Толщина дисков и колодок
- Биение и состояние поверхности
- Суппорты и направляющие
- Шланги, жидкость и ошибки ABS
Собираем комплект под автомобиль и задачу
Подбираем диски, колодки и сопутствующие детали по VIN, размерам штатной системы и условиям эксплуатации. Для апгрейда заранее проверяем совместимость суппортов, переходников, дисков, колёс и тормозных шлангов.
- Диски и колодки
- Суппорты и переходники
- Датчики износа
- Шланги и тормозная жидкость
Устанавливаем детали и обслуживаем механизмы
Очищаем посадочные поверхности, обслуживаем направляющие и устанавливаем компоненты с соблюдением моментов затяжки. При вскрытии гидравлического контура прокачиваем систему и проверяем отсутствие утечек.
- Очистка посадочных поверхностей
- Обслуживание направляющих
- Правильные моменты затяжки
- Прокачка и проверка герметичности
Контролируем работу системы после сборки
Проверяем ход и усилие педали, уровень жидкости, отсутствие течей и корректность работы электронного стояночного тормоза. Даём рекомендации по приработке новых дисков и колодок и дальнейшему обслуживанию.
- Ход и усилие педали
- Контроль герметичности
- Проверка электронных систем
- Рекомендации по приработке
Кейсы RaceBox
Смотреть все кейсы
Что важно знать до записи
Как понять, что тормозные диски или колодки требуют замены?
На необходимость проверки указывают скрип, вибрация при торможении, увеличение хода педали, предупреждение датчика износа и уменьшение толщины деталей. Решение о замене принимаем после измерения и осмотра.
Нужно ли менять диски вместе с колодками?
Не всегда. Если диск находится в допуске, не имеет критического биения, трещин и глубоких повреждений, его можно оставить. Состояние оцениваем отдельно на каждой оси.
Когда менять тормозную жидкость?
Ориентируемся на регламент производителя, возраст жидкости и измерение содержания влаги. При ремонте гидравлической части необходимость замены согласовываем до начала работ.
Можно ли установить более мощную тормозную систему?
Да, после проверки совместимости с автомобилем и колёсами. Подбираем размер дисков, суппорты, переходники и шланги, затем проверяем работу системы после установки.