RaceBox

Vk Telegram
+79872151311

Чип-тюнинг Volkswagen JETTA VII MK1 | 2018 2.0 TSI 230 лс

Прошивка ЭБУ для Volkswagen JETTA 2.0 TSI 230 лс (VII MK1 | 2018): прирост мощности и момента, улучшение отклика педали, корректная работа без ошибок. Работаем в Казани, диагностика до/после.
Параметр Заводские После тюнинга* Разница
Объём двигателя 1984 см³
Мощность 230 л.с. 310 л.с. +80 л.с.
Крутящий момент 350 нм 450 нм +100 нм
0–100 км/ч

* Для достижение вышеуказанных цифр требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98, рекомендуется 100. При использовании 95 бензина показатели могут отличаться.

* Реальные результаты могут отличаться на ±5% от заявленных в зависимости от температуры, топлива и состояния конкретного автомобиля.

Название опции Описание опции Цена
Отключение контроля катализаторов Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. 6 000 ₽
Отключение функции Start / Stop Отключение функции Start / Stop 12 000 ₽
Прогрев катализатора Отключение режима прогрева катализатора 12 000 ₽
Прострелы Программная реализация прострелов на сбросе газа. 25 000 ₽
Снятие ограничения скорости Снятие ограничения скорости у авто — это услуга, при которой электронный ограничитель максимальной скорости автомобиля отключается или перепрограммируется. 12 000 ₽
Стоимость: 35 000 ₽
Заказать тюнинг

Описание

Чип-тюнинг Volkswagen JETTA VII MK1 | 2018 с двигателем 2.0 TSI 230 л.с. позволяет улучшить динамику и отклик двигателя без вмешательства в «железо».

После программной донастройки:

  • мощность увеличивается с 230 до 310 л.с.
  • крутящий момент — с 350 до 450 Нм
  • прирост мощности — более ~35%

Стоимость чип-тюнинга — 35 000 ₽.

Если нужен спокойный режим — можем настроить «комфортную» карту. Если важна максимальная динамика — делаем максимально эффективный Stage 1 в безопасных пределах.

Навигация

Все Volkswagen Volkswagen JETTA Volkswagen JETTA VII MK1 | 2018

Вопросы и ответы

Что даёт чип-тюнинг?
Чип-тюнинг — это настройка программного обеспечения блока управления двигателем (ЭБУ). Обычно улучшается отклик на газ, разгон и тяга в диапазоне оборотов. На турбомоторах прирост достигается за счёт корректного давления наддува, топлива и углов зажигания/впрыска в рамках безопасных параметров.
Stage 1 и Stage 2 — в чём разница?
Stage 1 — прошивка под штатное “железо” (без доработок), с упором на ресурс и предсказуемость. Stage 2 — настройка под доработки (обычно выпуск/даунпайп/интеркулер и т.п.), чтобы реализовать больший потенциал. Подбор Stage зависит от конфигурации и состояния авто.
Почему выбирают RaceBox?
Мы начинаем с диагностики и логов, подбираем конфигурацию под ваш автомобиль и задачи, сохраняем заводские защиты и контролируем результат после прошивки. Даем гарантию на работы и поддержку по эксплуатации.
Чип-тюнинг безопасен для двигателя и коробки?
Да, при корректной настройке и исправном автомобиле. Мы работаем в пределах допустимых нагрузок, учитываем температуру, давление, детонацию/дымность и состояние узлов. Перед работой — диагностика, после — контроль.
Можно ли вернуть сток?
Да. При необходимости можно вернуть заводскую прошивку (или предыдущую версию) и сохранить историю настроек.
Не нашли свой автомобиль в списке для чип-тюнинга? Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение. Наши контакты
Чип-тюнинг → Volkswagen → JETTA → VII MK1 | 2018 → 2.0 TSI 230 лс