На обслуживание приехал автомобиль VAG с дизельным двигателем 2.0 TDI. При осмотре привода ГРМ обнаружили следы течи охлаждающей жидкости в зоне помпы.
Что сделали
- подобрали комплект по коду двигателя;
- сняли ремень, ролики, натяжитель и помпу;
- очистили и подготовили посадочные поверхности;
- установили новый комплект ГРМ и помпу;
- выставили метки и проверили натяжение ремня;
- восстановили уровень охлаждающей жидкости и проверили герметичность.
Почему помпу меняют вместе с ремнём
На двигателях VAG 2.0 TDI доступ к помпе связан с разборкой привода ГРМ. Если у помпы есть течь, шум или люфт, её замена вместе с комплектом исключает повторную разборку того же узла через небольшой пробег.
Результат
Привод ГРМ собран с новыми деталями, течь устранена. После запуска проверили работу двигателя, положение ремня и герметичность системы охлаждения. Подробно об этой услуге рассказали на странице замены ГРМ в Казани.
Течь помпы Volkswagen 2.0 TDI
