RaceBox · ГРМ Volkswagen Polo
Какие двигатели Polo с ремнём, а какие с цепью
- CFNA и CFNB: цепной привод ГРМ на Polo Sedan.
- CWVA и CWVB семейства EA211: зубчатый ремень на более поздних версиях.
Когда нужна проверка
Для ременного привода RaceBox рекомендует плановую замену на 120 000 км. Цепь начинаем проверять с 60 000 км, затем контролируем каждые 30 000 км. Фиксированного пробега замены цепи нет: решение принимаем по состоянию.
Если история обслуживания неизвестна, сначала осматриваем привод. Холодный стук CFNA может исходить и от поршневой группы. Чтобы определить причину, слушаем запуск и читаем ошибки до разборки.
01 · Перед разборкой
Смотрим, какой двигатель стоит на машине
Уточняем код двигателя и историю обслуживания. На CWVA/CWVB осматриваем ремень, его кромки и зубья, слушаем ролики, проверяем, нет ли масла под кожухом. На CFNA/CFNB слушаем холодный запуск и смотрим ошибки по синхронизации. Так не путаем шум цепи с характерным стуком поршневой группы и не заказываем неподходящий комплект.
02 · Ремень CWVA/CWVB
Меняем ремень ГРМ вместе с роликами
Для доступа снимаем корпус воздушного фильтра, правое колесо и подкрылок, освобождаем опору двигателя и кожухи привода. Коленвал и распредвалы выставляем и фиксируем специальным инструментом. Ставим новый ремень, натяжной и обводной ролики, а также крепёж, который по процедуре нельзя использовать повторно. Если под кожухом есть масло, сначала устраняем течь: новый ремень не должен работать в масле.
03 · Цепь CFNA/CFNB
Снимаем переднюю крышку и ставим новый цепной комплект
На CFNA/CFNB меняем цепь вместе с натяжителем и направляющими. При разборке осматриваем звёздочки, уплотнения и передний сальник коленвала.
Валы фиксируем в установочном положении. После сборки проверяем фазы газораспределения.
04 · После сборки
Сначала проворачиваем мотор вручную, потом запускаем
До запуска проворачиваем коленвал вручную, проверяем установочные положения и натяжитель. Затем запускаем двигатель, слушаем привод и осматриваем разобранные места на течи.
Если до ремонта были ошибки по фазам, читаем блок управления после сборки. В заказ-наряде указываем установленные детали.
Изображение Volkswagen Polo используем как иллюстрацию модели. Оно не показывает результат ремонта конкретного автомобиля.
Запись на замену ГРМ Polo
Пришлите VIN — ответим, какой комплект нужен
Сообщите VIN, пробег и когда ГРМ менялся в последний раз. Подберём цепной или ременный комплект, назовём стоимость деталей и работы до визита.
Или напишите нам
Отправляя форму, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой персональных данных.
Вопросы и ответы
Замена ГРМ Volkswagen Polo: вопросы и ответы
На распространённых моторах CFNA/CFNB стоит цепь, на CWVA/CWVB — зубчатый ремень. Точную модификацию определяем по VIN и коду двигателя.
Для двигателей CWVA/CWVB рекомендуем плановую замену ремня ГРМ на 120 000 км. Раньше меняем при неизвестной истории обслуживания, следах масла под кожухом, повреждении кромок или зубьев и шуме роликов.
У цепи CFNA/CFNB нет фиксированного пробега замены. Рекомендуем первую проверку на 60 000 км, затем контроль каждые 30 000 км. Меняем цепной комплект по результатам диагностики, а не только по показанию одометра.
У CFNA холодный стук может идти не только от цепного привода, но и от поршневой группы. Поэтому по одному звуку цепь не приговариваем: слушаем запуск, читаем ошибки и оцениваем фазы.
Помпа на этих моторах находится на другой стороне головки блока и приводится отдельным ремнём. Её осматриваем отдельно и добавляем в работу только при необходимости.
Для CWVA/CWVB — ремень, натяжной и обводной ролики и необходимый крепёж. Для CFNA/CFNB — цепь, натяжитель, направляющие, уплотнения и крепёж по состоянию и процедуре. Точный список формируем по VIN.
Полезные материалы