Результат Stage 1
Чип-тюнинг меняет программу управления двигателем. На этом Mercedes-AMG GT 63 результат сравнили по разгону: сделали замеры Dragy до настройки и после неё.
| Замер | До | Stage 1 |
|---|---|---|
| 0–100 км/ч | 3,87 с | 3,05 с |
| 100–200 км/ч | 8,72 с | 6,74 с |
Разница: −0,82 с до 100 км/ч и −1,98 с на разгоне 100–200 км/ч.
Мощность и крутящий момент
Для этого проекта указаны исходные 639 л.с. и 900 Нм. Ориентир после Stage 1 — около 780 л.с. и 1050 Нм. Это оценочные показатели настройки, а не измерение мощности с помощью Dragy: устройство фиксирует время разгона.
Dragy: разгон 0–100 км/ч
Сравниваем строку 0–100 км/ч без вычета первого фута движения. Вариант «0–100 (1ft)» в отчётах приведён отдельно и в итоговое сравнение не входит.
Dragy: разгон 100–200 км/ч
На разгоне со 100 до 200 км/ч разница между опубликованными заездами составила 1,98 секунды: 8,72 с до настройки и 6,74 с после Stage 1.
Условия замеров Dragy
Все четыре отчёта имеют отметку Valid. Для 0–100 км/ч: до настройки 27 °C и уклон −0,52%, после — 19 °C и +0,30%. Для 100–200 км/ч: до настройки 23 °C и +0,26%, после — 19 °C и +0,22%.
Температура и уклон различаются, поэтому это сравнение конкретных заездов автомобиля, а не гарантия такого же времени для любого GT 63.
Чип-тюнинг Mercedes-AMG в Казани
Хотите настроить свой Mercedes-AMG? Сообщите модель, год выпуска и уже установленные доработки — уточним доступный вариант настройки и стоимость. Для записи используйте кнопку или мессенджеры на странице.
Фотографии и результаты работы опубликованы в Telegram-канале RaceBox.