Чип-тюнинг Volkswagen PASSAT B6 — 2005 — 2010 2.0 TDI 143 лс
Прошивка ЭБУ для Volkswagen PASSAT 2.0 TDI 143 лс (B6 — 2005 — 2010): прирост мощности и момента, улучшение отклика педали, корректная работа без ошибок. Работаем в Казани, диагностика до/после.
| Параметр | Заводские | После тюнинга* | Разница |
|---|---|---|---|
| Объём двигателя | 1968 см³ | ||
| Мощность | 143 л.с. | 190 л.с. | +47 л.с. |
| Крутящий момент | 320 нм | 410 нм | +90 нм |
| 0–100 км/ч | 9,7 сек | 8,2 сек | -1,5 сек |
| Мощность | 143 л.с. | 199 л.с. | +56 л.с. |
| Крутящий момент | 320 нм | 430 нм | +110 нм |
| 0–100 км/ч | 9,7 сек | 7,7 сек | -2 сек |
* Реальные результаты могут отличаться на ±5% от заявленных в зависимости от температуры, топлива и состояния конкретного автомобиля.
Описание
Чип-тюнинг Volkswagen PASSAT B6 — 2005 — 2010 с двигателем 2.0 TDI 143 л.с. позволяет улучшить динамику и отклик двигателя без вмешательства в «железо».
После программной донастройки:
- мощность увеличивается с 143 до 190 л.с.
- крутящий момент — с 320 до 410 Нм
- прирост мощности — более ~33%
Разгон до 100 км/ч сокращается до 8,2 сек (было 9,7 сек) — автомобиль становится заметно динамичнее в городе и на трассе.
Стоимость чип-тюнинга — 29 000 ₽.
Если нужен спокойный режим — можем настроить «комфортную» карту. Если важна максимальная динамика — делаем максимально эффективный Stage 1 в безопасных пределах.
Навигация
Другие двигатели этого поколения
Volkswagen PASSAT 2.0 TDI 136 лс
Volkswagen PASSAT 2.0 TDI 140 лс
Volkswagen PASSAT 2.0 TDI 163 лс
Volkswagen PASSAT 2.0 TDI 170 лс
Volkswagen PASSAT 2.0 TSI 200 лс
Volkswagen PASSAT 3.6 FSI 300 лс
Volkswagen PASSAT 1.4 TSI 122 лс
Volkswagen PASSAT 1.6 TDI 105 лс
Volkswagen PASSAT 1.8 TSI 152 лс
Volkswagen PASSAT 1.9 TDI 105 лс
Volkswagen PASSAT 2.0 TDI 120 лс
Вопросы и ответы
Что даёт чип-тюнинг?
Чип-тюнинг ? это настройка программного обеспечения блока управления двигателем (ЭБУ). Обычно улучшается отклик на газ, разгон и тяга в диапазоне оборотов. На турбомоторах прирост достигается за счёт корректного давления наддува, топлива и углов зажигания/впрыска в рамках безопасных параметров.
Stage 1 и Stage 2 ? в чём разница?
Stage 1 ? прошивка под штатное “железо” (без доработок), с упором на ресурс и предсказуемость. Stage 2 ? настройка под доработки (обычно выпуск/даунпайп/интеркулер и т.п.), чтобы реализовать больший потенциал. Подбор Stage зависит от конфигурации и состояния авто.
Почему выбирают RaceBox?
Мы начинаем с диагностики и логов, подбираем конфигурацию под ваш автомобиль и задачи, сохраняем заводские защиты и контролируем результат после прошивки. Даем гарантию на работы и поддержку по эксплуатации.
Чип-тюнинг безопасен для двигателя и коробки?
Да, при корректной настройке и исправном автомобиле. Мы работаем в пределах допустимых нагрузок, учитываем температуру, давление, детонацию/дымность и состояние узлов. Перед работой ? диагностика, после ? контроль.
Можно ли вернуть сток?
Да. При необходимости можно вернуть заводскую прошивку (или предыдущую версию) и сохранить историю настроек.
Не нашли свой автомобиль в списке для чип-тюнинга? Свяжитесь с нами, возможно у нас есть для вас решение.
Наши контакты