Диагностика до работ
Проверяем автомобиль перед настройкой, смотрим ошибки, параметры двигателя и состояние узлов.
| Параметр | Заводские | После тюнинга* | Разница |
|---|---|---|---|
| Объём двигателя | 3614 см³ | ||
| Мощность | 345 л.с. | 365 л.с. | +20 л.с. |
| Крутящий момент | 390 нм | 410 нм | +20 нм |
| 0–100 км/ч | 4,7 сек | 4,5 сек | -0,2 сек |
| Мощность | 345 л.с. | 385 л.с. | +40 л.с. |
| Крутящий момент | 390 нм | 430 нм | +40 нм |
| 0–100 км/ч | 4,7 сек | 4,3 сек | -0,4 сек |
* Для достижение вышеуказанных цифр требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98, рекомендуется 100. При использовании 95 бензина показатели могут отличаться.
* Реальные результаты могут отличаться на ±5% от заявленных в зависимости от температуры, топлива и состояния конкретного автомобиля.
Чип-тюнинг Porsche 911 997 MK2 2008 — 2011 с двигателем carrera 4 345 л.с. позволяет улучшить динамику и отклик двигателя без вмешательства в «железо».
После программной донастройки:
Разгон до 100 км/ч сокращается до 4,5 сек (было 4,7 сек) — автомобиль становится заметно динамичнее в городе и на трассе.
Стоимость чип-тюнинга — 35 000 ₽.
Если нужен спокойный режим — можем настроить «комфортную» карту. Если важна максимальная динамика — делаем максимально эффективный Stage 1 в безопасных пределах.
Проверяем автомобиль перед настройкой, смотрим ошибки, параметры двигателя и состояние узлов.
Подбираем решение под конкретный мотор, коробку и состояние автомобиля, без лишней агрессии.
Согласовываем работы заранее и объясняем, какие опции действительно нужны вашему авто.
После работы проверяем результат, даем рекомендации и остаемся на связи по эксплуатации.