Подбор элементов под штатный корпус
Универсальный катализатор — это отдельный каталитический элемент, а не готовая секция под одну модель. Подбираем его по размеру штатного корпуса и устанавливаем внутрь, сохраняя расположение корпуса, датчиков и креплений.
Несколько типоразмеров катализаторов держим в наличии. Подходящий вариант можно подобрать и установить без ожидания поставки запчастей.
Комплект для установки
Для этой работы подготовили два каталитических элемента, новые прокладки и крепёж. Уплотнения меняем при сборке, чтобы соединения выпускной системы оставались герметичными.
Как устроены соты катализатора
На фотографии видна металлическая сотовая структура. Выхлопные газы проходят через большое количество тонких каналов, а каталитическое покрытие на их поверхности участвует в реакциях преобразования вредных компонентов выхлопа.
Поэтому после установки исправных катализаторов запах выхлопа заметно меньше, чем при эксплуатации автомобиля без них.
Установка в штатный корпус
Новый элемент размещаем внутри штатного корпуса и обвариваем по периметру. Корпус сохраняет заводские точки крепления и положение в выхлопной системе. После сборки проверяем сварные швы и соединения на герметичность.
Результат
Выхлопная система собрана со штатными корпусами и новыми каталитическими элементами. Такой вариант сохраняет катализаторы в выпуске и уменьшает запах выхлопа по сравнению с автомобилем без них.
Подобрать катализаторы и записаться на установку можно на странице выхлопных систем RaceBox или по телефону +7 (987) 215-13-11.