Замена ГБЦ на Mercedes-Benz E-Class W213
После подтверждения неисправности сняли головку старой ревизии и установили актуальную ГБЦ с необходимыми новыми уплотнениями.
Очистили сопрягаемые поверхности и каналы, проверили повторно используемые детали клапанного механизма, корректность привода ГРМ и работу двигателя после запуска.
Другие работы RaceBox: сервис Mercedes-Benz в Казани и компьютерная диагностика.
Головка блока цилиндров Mercedes-Benz
Mercedes-Benz E-Class W213 с двигателем M264
По опыту RaceBox, чаще всего с этой неисправностью к нам приезжают Mercedes-Benz E-Class W213 с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем M264. Прежде всего это E 200, E 300 и E 350 в зависимости от года и рынка поставки.
У родственного семейства M260 проблема встречается на компактных моделях с поперечным расположением двигателя. При подборе ГБЦ и деталей эти семейства нужно различать.
В опубликованной Mercedes-Benz расширенной гарантийной программе для M264 перечислены E-Class 2018–2023 модельных годов, включая шасси 213.048, 213.083 и 213.084.
Для автомобиля российского или другого рынка наличие открытой программы и применимость конкретной ревизии проверяем по VIN.
Почему меняют головку блока цилиндров
В технических материалах Mercedes-Benz причиной указано негерметичное седло клапана: повышенные боковые нагрузки со временем могут вызвать неравномерный износ направляющей выпускного клапана и/или седла. При этом появляются пропуски воспламенения, неровная работа двигателя и Check Engine.
Если тест утечек подтверждает негерметичность клапанов, головку снимают и осматривают. При повреждении седла заводская инструкция предусматривает замену ГБЦ в сборе, а не восстановление седла.
На каких Mercedes чаще меняют ГБЦ
В опубликованную программу Mercedes-Benz по выпускному клапанному механизму также входят отдельные C-Class, GLC и GLE с двигателем M264.
Одинаковая модель могла выпускаться с разными двигателями. Поэтому перед заказом ГБЦ проверяем VIN, код двигателя, номер установленной детали, рынок поставки и статус программы.
Признаки износа направляющих и сёдел
По одному коду неисправности ГБЦ не приговариваем: сравниваем цилиндры, выполняем тест утечек и определяем, через впускной или выпускной клапан уходит давление.